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疫情反弹,多地蔬菜销售受阻,菜农难,批发商也难...

最近,不少地方疫情有所反弹,蔬菜生产流通又开始遇到各种不顺畅,有些蔬菜出不了村,有些市场短暂休市,多地菜价也深受影响。

1、青海西宁:蔬菜难卖旋地里

前阵子,青海西宁就冲上了热搜,话题并非菜价下跌,而是疫情防控过程中“买菜难”、“卖菜贵”。

10月20日,位于城北区的西宁市青藏高原农副产品集散中心发现3例确诊病例,因为流动人员传播风险极大,10月21日中午12:30左右,西宁各个区不得已,宣布当日下午14时“居家工作生活”再次摁下城市“暂停键”。

由于各区封控突然,留给市民的时间较短,很多家庭蔬菜等生活必需品准备不充分。梳理多个社交平台发现,买菜难、买菜贵、买菜排队时间久,成为许多网民反映的问题。

而据小编了解,由于运输受阻,部分合作社蔬菜销售出现困难,部分蔬菜错过采收期,最后只能旋在地里。来自西宁大通回族土族自治县某合作社的王某给小编介绍了基本情况。

王某:我们大通县是蔬菜大县,距离西宁市只有10多公里,因为疫情,现在卖菜真是太难了。

其实西宁从8月份就开始出现疫情,断断续续都2个多月了,期间我们也办理了重点物资运输的通行证,其中有30亩菠菜和50亩香菜,勉强卖掉了19亩,到10月17号就完全卖不了了,通行证也不管用了,宁张公路13公里处设置的卡口,不让车辆通过。

以往合作社的菜一部分发往当地批发市场,一部分发到北京、西安等近一点的批发市场,今年全都卖不出去了,也没有老板过来收。

现在还有60多个棚的茼蒿,都长老了,只能旋在地里,一个棚占地一亩,正常产量能有4000-5000斤,现在价格也得3-4元/斤;之前10月上旬收获的700吨土豆也在地里堆着,有的已经发芽了,100亩鸡腿葱现在也找不到销路。

同样遇到卖难的还有西宁市湟中区的蔬菜。据了解,该区拦隆口镇蔬菜种植面积达2.5万亩,其中复种面积1.27万亩,疫情导致蔬菜销售不畅,大量蔬菜囤积。杨某是该镇某村的党支部书记,最近一段时间,村里卖不出去的各种蔬菜成了他最担心的事儿。


杨某:我们村种了近百亩大葱,本来都已经能卖了,封村了,卖不出去了,现在一部分堆在冷库里,一部分还留在地里,再过几天如果上冻了,就更不好搞了。地里还有大量的白菜、甘蓝,有些都是村民贷款种的菜,菜农负担太大了。

2、多地批发市场封闭,菜价波动明显

除了产地,承担蔬菜集散功能的很多蔬菜批发市场也被迫按下暂停键。

上周,北京新发地市场蔬菜交易区内有2个分交易区被临时封控了5个小时,市场内蔬菜流通受影响;

10月28日,武汉四季美蔬菜批发市场封闭,档口不能交易,临时交易集中在市场内高架桥下;

10月30日,由于周边村庄出现阳性病例,山东青州高冯蔬菜批发市场暂定封闭;

广州江南蔬菜批发市场因为广州疫情的反复,走货采货都有阻碍,整体菜价下滑;

特殊情况下,批发端菜价波动明显。

以北京为例,当前正是北京及周边地区的蔬菜大量上市的季节,今年秋季蔬菜种植面积大,生长期内也没有受到极端天气的袭扰,产量大丰收。但是由于近期周边地区疫情不断,进京难度增大,部分产地甚至找不到合格的进京车辆及司乘人员,导致运费大幅上涨的同时,进京的时效性无法得到保障。

由于市场蔬菜上市量减少,地头积压的蔬菜较多,整体菜价走势与地头收购价相反,地头的收购价因为产量增大,富余程度增加,价格不断地下跌,而近几日市场整体菜价因进京难度增加则在不断地反弹。

就像白萝卜、小菠菜、茴香等小品种蔬菜,10月31日,北京新发地批发价明显上涨,主要就是因为进京难度增加,有些车辆需要消杀或者代驾才能进京,增加了物流费用,影响了上市量。其实,这些小品种蔬菜目前正是上市的黄金季节,地头是有产量没价格,市场上却有价格没上市量。

而从《中国蔬菜》微信群的信息来看,多地辣椒、番茄两大蔬菜价格则明显下降,尤其是番茄,短短几天的时间内,价格几乎腰斩。

3、部分难卖情况有改善

可见,疫情下,传统的销售渠道被从中掐断,蔬菜产业链上的各个环节都不能“独善其身”,一边是消费者“买菜难”、“买菜贵”,一边是菜农和商户“卖菜难”、“运菜难”。如何在防疫和保证蔬菜供应之间寻找一个平衡点,保障老百姓“菜篮子”的日常供应和农业生产稳定发展,成为当前最为紧要的事情。

目前,在多方努力下, 上面提到的青海西宁蔬菜卖难问题已经有所改善。王某告诉小编,在当地农业部门的协调下,今天(31日),合作社5车土豆(共计150多吨)发往宁夏固原,前提是做好防疫措施,驾驶室贴封条,运输过程司机全程不下车。

而西宁市湟中区的生产生活秩序也正逐步恢复,通过协调,该区李家山镇部分菜农的菜顺利卖了出去,打包好的蔬菜包含6-7种蔬菜,价格为30元,销往西宁主城区。拦隆口镇的蔬菜则通过镇农稷公司牵头,多方联系销售渠道,目前,该镇已完成200余吨蔬菜的销售。

对于其他卖难的蔬菜,希望有采购需求的单位能伸出援手,对于蔬菜运输遇到的难题,也希望各地重要物资通行政策能顺利落实,帮助蔬菜运输车顺利通过。

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